分布式光纖報(bào)警系統(tǒng)

分布式光纖報(bào)警系統(tǒng)是利用光纖的特性來(lái)進(jìn)行周界監(jiān)測(cè)和報(bào)警的安防設(shè)備，華光天銳是國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先廠家，價(jià)格合理，歡迎聯(lián)系。

電力是工業(yè)的重要能源供給，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)距離輸電主要靠電纜險(xiǎn)道，而電纜隧道火災(zāi)頻繁發(fā)生⑴，而且由于電纜險(xiǎn)道環(huán)境惡劣，火災(zāi)撲救困難、易復(fù)燃、撲救時(shí)間長(zhǎng)、損失大電力傳輸安全問(wèn)題引起人們高度重視。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，我國(guó)火電廠發(fā)生電纜火災(zāi)多次，有個(gè)電廠發(fā)生過(guò)兩次及兩次以上電纜火災(zāi)，以上的電纜火災(zāi)損失嚴(yán)重。電纜險(xiǎn)道火災(zāi)嚴(yán)重威脅經(jīng)濟(jì)發(fā)展，造成了不良的社會(huì)影響，還可能對(duì)險(xiǎn)道結(jié)構(gòu)安全造成巨大損壞。因此，電纜險(xiǎn)道火災(zāi)成為重要的研究課題，。目前，我國(guó)缺乏針對(duì)不同電纜險(xiǎn)道火災(zāi)理論模型的指導(dǎo)，相關(guān)防火標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范還不夠完善，在電纜險(xiǎn)道的設(shè)計(jì)和施工中對(duì)火災(zāi)早期預(yù)警考慮不夠充分，導(dǎo)致一些電纜險(xiǎn)道存在著火災(zāi)隱患。近幾年，火災(zāi)探測(cè)技術(shù)不斷進(jìn)步，新技術(shù)層出不窮，特別是以光纖傳感技術(shù)為基礎(chǔ)的光纖喃曼火災(zāi)探測(cè)技術(shù)和光纖光柵感溫火災(zāi)探測(cè)技術(shù)，以其突出的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已在石油石化等易燃易爆場(chǎng)所和公路險(xiǎn)道等惡劣環(huán)境替代傳統(tǒng)技術(shù)，成為主流的火災(zāi)探測(cè)技術(shù)。但是，由于電纜隧道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，火災(zāi)成因多，現(xiàn)有光纖感溫火災(zāi)探測(cè)技術(shù)難以直接用于電纜險(xiǎn)道火災(zāi)探測(cè)中。

根據(jù)現(xiàn)有火災(zāi)報(bào)警技術(shù)的發(fā)展，線型感溫火災(zāi)探測(cè)器組成的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)包括：纜式線型感溫火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、光纖喇曼感溫火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)和光纖光柵感溫火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

感溫電纜火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)由“感溫電纜和測(cè)溫主機(jī)組成，感溫電纜的電阻會(huì)隨溫度改變，測(cè)溫主機(jī)中的電氣裝置檢測(cè)到這種變化，通過(guò)判決程序判斷并產(chǎn)生火災(zāi)報(bào)警信號(hào)。

光纖光柵火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)主要是針對(duì)所監(jiān)測(cè)目標(biāo)溫度的異常升高進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，顯示溫度變化并進(jìn)行報(bào)警，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示。光纖光柵感溫探頭布設(shè)在火災(zāi)探測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，感溫傳感信號(hào)通過(guò)光纜傳輸?shù)交馂?zāi)報(bào)警控制器，進(jìn)行波長(zhǎng)解調(diào)和判斷處理；然后火災(zāi)報(bào)警控制器輸出兩路報(bào)警控制信號(hào)，一路提供給報(bào)警裝置進(jìn)行聲光報(bào)警，一路提供給監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行集中控制；計(jì)算機(jī)也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程訪問(wèn)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。

分布式光纖報(bào)警系統(tǒng)系統(tǒng)功能特點(diǎn)

復(fù)用能力：?jiǎn)喂馔反?lián)探測(cè)點(diǎn)數(shù)多個(gè)，系統(tǒng)復(fù)用能力多個(gè)光通道數(shù)：
光通道數(shù)：并行同步掃描，可擴(kuò)展；
遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)：信號(hào)無(wú)中繼有效傳輸距離20KM；
報(bào)警方式：差、定溫復(fù)合；
報(bào)警響應(yīng)時(shí)間：小于60秒，優(yōu)于《公路隨道火災(zāi)報(bào)警技術(shù)要求》規(guī)定
接口能力：多路溫度報(bào)警和自檢故障報(bào)警開(kāi)關(guān)信號(hào)等；
檢錯(cuò)能力：自動(dòng)巡檢，識(shí)別故障光通路，產(chǎn)生故障報(bào)警信號(hào)；
容錯(cuò)能力：隔離故障光通路，不影響其他光通路的工作狀態(tài)。